به گزارش بیرونیت: در دوازدهمین کنفرانس استیل‌پرایس، علیرضا رحیم، مدیرعامل فولاد هرمزگان، با اشاره به رشد شتابان بازار فولادهای پیشرفته اظهار کرد: تولید محصولات پیشرفته فولادی نیازمند سرمایه‌گذاری در زیرساخت، ایجاد بازار مصرف داخلی و سپس ورود هدفمند به بازارهای صادراتی است.

وی با ارائه گزارشی تحلیلی درباره فولادهای پیشرفته استحکام بالا (AHSS) گفت: بازار جهانی AHSS تا سال ۲۰۳۵ با سرعتی چند برابر فولادهای معمولی رشد خواهد کرد و دو عامل «تحول صنعت خودرو» و «نیاز بخش انرژی به فولاد سبک و مقاوم» محرک اصلی این بازار هستند.

رحیم افزود: شرکت‌های بزرگ جهانی مانند POSCO، ArcelorMittal، SSAB و Baowu با توسعه نسل‌های جدید AHSS، همکاری با خودروسازان و تکیه بر دیجیتالیزاسیون، جایگاه استراتژیک خود را تثبیت کرده‌اند. این رویکرد موجب افزایش پایداری تولید، تضمین فروش بلندمدت و کاهش هزینه‌ها شده است.

مدیرعامل فولاد هرمزگان، استراتژی همکاری مستقیم با خودروسازان، مالکیت فناوری، نسل‌سازی و برندسازی محصول را از مهم‌ترین مسیرهای موفقیت شرکت‌های پیشرو عنوان کرد و گفت: نمونه بارز این راهبرد، تولید ورق‌های ویژه برای خودروی ولوو توسط یک فولادساز با ظرفیت تنها ۸ میلیون تن است که به دلیل «چسبندگی مشتری» به موفقیتی جهانی دست یافته است.

وی با تأکید بر اهمیت R&D در این حوزه گفت: شرکت‌های مطرح دنیا صدها میلیون دلار بودجه و ده‌ها مرکز تحقیقاتی برای توسعه AHSS ایجاد کرده‌اند؛ موضوعی که در ایران هنوز جای خالی آن به‌شدت احساس می‌شود.

رحیم مهم‌ترین چالش‌های کشور در ورود به AHSS را شامل «کمبود فناوری و تجهیزات»، «ناپایداری کیفیت مواد اولیه»، «نبود آمادگی زنجیره تأمین»، «مقاومت ساختاری مصرف‌کنندگان صنعتی» و «کمبود دانش و آگاهی بازار» عنوان کرد.

به گفته وی، ورود ایران به این حوزه مزایای مهمی مانند حاشیه سود ۳۰ تا ۴۰ درصدی، جذب سرمایه‌گذار بین‌المللی، کاهش ریسک رکود، توسعه برند صنعتی و حضور در پروژه‌های High-Tech به همراه دارد. ارزش بازار جهانی AHSS نیز از ۴۸ میلیارد دلار در ۲۰۲۵ به ۱۰۳ میلیارد دلار در ۲۰۳۵ خواهد رسید.

رحیم تأکید کرد: در صورت تأخیر در ورود، ایران با خطر حذف از بازار صادراتی، عقب‌ماندن از رقابت فولادهای کم‌کربن و افزایش هزینه ورود مواجه خواهد شد. وی پیشنهاد کرد فولادسازان کشور نقشه راه مشخصی شامل ورود با نسل اول و دوم، سرمایه‌گذاری روی CGL دقیق، R&D مشترک، همکاری با خودروسازان منطقه، حرکت به نسل سوم AHSS تا ۲۰۳۰ و برندسازی محصول را دنبال کنند؛ همان مسیری که Arcelor، POSCO و SSAB طی کرده‌اند.